Das Gespann wurde duchgesehen und die Arbeitsliste des Mechanikerteams für den kommenden Winter erstellt. Das Gespann hat einen Rahmenbruch !!! Auf Grund der Tatsache, dass der Rahmen komplett hartgelötet ist und der Bruch genau durch eine Lötstelle läuft, muss dieses Verfahren auch zur Reparatur wieder angewendet werde. Das großflächige Entfernen der teuren Lackierung um den Bruch hat schon Kraft und Überwindung gekostet, musste aber sein.
Den hinteren Innenkotflügel hat es zerbröselt, dieser muss neu erstellt werden und die Verkleidung hat vom DHM Lauf in Hildesheim immer noch mehrere Risse, welche neu geklebt werden müssen. Ansonsten ist noch der Motor durchzuschauen und einzustellen, das Öl und die Bremsflüssigkeit sind zu wechseln sowie eine komplette Reinigung aller Teile ist von nöten.
Sollte bei der Motordurchsicht nichts weiter auffallen, ist die 2009er Saison aus technischer Sicht gut gelaufen und dem pünktlichen Einsatz des BSA Gespanns zum Saisonanfang 2010 sollte somit nichts im Wege stehen.